百闻不如一见，今天终于有机会近距离接触厦门无人驾驶纯电动的小巴了。无人车小小的身躯显得十分可爱，车内可容纳8人，在集美新城软件园三期，乘坐无人驾驶公交已经不是什么

百闻不如一见，今天终于有机会近距离接触厦门无人驾驶纯电动的小巴了。无人车小小的身躯显得十分可爱，车内可容纳8人，在集美新城软件园三期，乘坐无人驾驶公交已经不是什么新鲜事了，这辆阿波龙II不但没有司机，还没有方向盘、刹车和油门踏板，上车时最容易混淆的就是车头车尾了，经常有路人站在了车头而不自知，好在阿波龙的智能识别技术和避障技术，确实非常到位。

即便是意外闯入的外卖小哥，它也可以瞬间发现瞬间刹车，看来雷达感应真的很强。更令人振奋的是，它是咱杠杠的厦门造！6年前厦门金龙客车和百度就推出了阿波龙，这是国内第一家做无人驾驶的客车企业，也是全球第一部量产商业化落地的无人车。今天感受了一番黑科技，不得不佩服厦门的高速发展。

在将到来的2020百度世界大会上，百度Apollo将分为自动驾驶、智能交通、智能车联三个分论坛。今年的Apollo自动驾驶又将有哪些进展？百度AVP自主泊车何时规模化量产下线？无人车开到家门口何时成为现实？以“未来以来：无人化开启自动驾驶新篇章”主题的自动驾驶分论坛将带来解答。在百度每年的世界大会上，Apollo都是重量级选手，成为大会强力吸睛点。

2018年，百度全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。2019年，百度联手一汽红旗推出国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi，长沙市民可通过百度地图一键呼叫自动驾驶出租车，赚足眼球，扩展资料百度Apollo平台发展情况百度Apollo平台自2017年宣布以来，从1.0的循迹自动驾驶，到2.0的简单城市自动驾驶，3.0的量产园区自动驾驶，再到5.5的点到点城市自动驾驶，Apollo快速经过多个版本迭代，形成完整的自动驾驶开放方案。