制作指南针的原理和利用磁力指示方向的原理不同。谁是指南针的发明者？指南针的发明者是祖冲之，指南针也叫南车，它的原理和指南针不同，指南针是利用电磁效应，而指南针是

制作指南针的原理和利用磁力指示方向的原理不同。谁是指南针的发明者？指南针的发明者是祖冲之，指南针也叫南车，它的原理和指南针不同，指南针是利用电磁效应，而指南针是利用齿轮传动来指示方向，它是一种简单的机械装置，每个朝代的指南针结构也不一样，指南针的原理不同于指南针的原理。其实是齿轮传动系统，因为预设方向是南向，当指南针的轮子转动时，指南针上的小人也会随之转动，转动的角度会抵消身体改变的角度。

相传黄帝与蚩尤作战时，用指南针辨别行军方向。指南针实际上是一种机械装置。当罗盘移动时，仙人的手指向同一个方向。制作指南针的原理和利用磁力指示方向的原理不同。战国时期有一种仪器新浪，真正利用磁铁的磁力来指示方向。造纸术发明于西汉的雕版印刷。谁是世界雕版印刷的先驱？1968年，韩国庆州发现唐代吴周时期印刷的《清净金刚经》，引发国际学术界关于中国是否是雕版印刷鼻祖的争论。

分类:教育/学习/考试> >学习资料分析:指南针是中国古代的伟大发明之一，也是世界上最早的控制论机器之一。用英国著名科学史专家李约瑟的话说，中国古代指南针“可以说是人类历史上走向控制论机器的第一步”，是人类“第一个内在稳定器”。相传4000多年前，中国南方有一个九黎部落。有一年，他们的首领蚩尤和颜地部落发生了冲突。于是，颜地和黄帝两大氏族联合起来，在涿鹿与九里氏族展开了一场激烈的战斗。

正当黄帝伤心焦虑的时候，一位名叫侯丰的朝臣制作了一个指南针。在南导车的指引下，黄帝统帅的军队冲破重重迷雾，终于打败了蚩尤。据史料记载，东汉杰出的科学家张衡发明了指南针，但他的制造方法很快失传了。到了三国，一个叫马俊的人重建了指南针。这种车应该用马拉。车上装了一个木头做的“仙女”。无论汽车如何改变方向，“仙女”总是面向南方，他的右臂也指向南方。

史记记载黄帝与蚩尤作战。由于对面吹来的雾气，黄帝和炎帝的军队分不清方向，于是黄帝使了南导车，知道方向的皇帝打败了蚩尤。指南针的原理不同于指南针的原理。其实是齿轮传动系统，因为预设方向是南向。当指南针的轮子转动时，指南针上的小人也会随之转动，转动的角度会抵消身体改变的角度。

关于南导车的发明者，有很多故事。据史书记载，东汉的张衡(公元78139年)、三国时期魏国的马军、南齐的祖冲之都制造过南导车。但后来有历史典籍显示，马军是三国时期成功制造南罗盘的第一人。《宋史·舆服志》详细记载了晏肃、吴德仁制作指南针的结构和技术规格，成为世界历史上最有价值的工程文献。扩展资料:南导车的工作原理是两个轮子的南导车靠人力驱动移动，从而带动车内的木齿轮转动，以传递转向时两个轮子之间的差速，再带动车上的木人以与汽车转弯相同的角度指向相反的方向，让车上的木人可指示方向。

古时候，黄帝与蚩尤作战，被八十一怪蚩尤喷出的毒雾困住。但因为指南针的发明，走出困境是有积极意义的，后来又改进成了新浪、磁盘、指南针等。，成为中国四大发明之一。传入西方，促成了新航线的开辟，使东方航海技术领先世界。可以正确引导方向，让交通更加便利。指南针，中国古代四大发明之一，早在战国时期就出现了。新浪是由一个勺子形状的天然磁铁制成，放在一个光滑的“场地”上。遗址标有24个方位，勺柄指向南方，故名新浪。

其实国内还有一个比新浪历史更悠久的指南车。据说指南针是黄帝首先发明的。《太平玉兰》卷十五引用支林的话说:“黄帝与蚩尤战于涿鹿之地。三日，蚩尤迷雾重重，众兵迷茫。黄帝使风后斗机为南导车，以避四方，遂擒蚩尤。”崔宝的《古今笔记》中也有类似的记载。看来南导车的发明与军队的实际需求密切相关，对当时战争的胜负起了巨大的决定作用。

compass(a compass；amaneticneedle/a guide；Aguidingprinciple)【概述】指南针是一种简单的用于确定方位的仪器。指南针的前身是中国古代四大发明之一的新浪。主要部件是可以在轴上自由旋转的磁针。磁针在地磁场的作用下可以保持在磁子午线的切线方向。磁针的北极指向地理南极，这个性质可以用来辨别方向。

指南针的发明是我国劳动人民在长期实践中对物体磁性认识的结果。由于生产劳动，人们接触到了磁铁矿，并开始了解它的磁性。人们首先发现了磁铁吸引铁的性质。后来发现了磁铁的指向性。经过多次实验和研究，终于发明了一种实用的指南针。【罗盘指示方向原理】地球是一块大磁铁，其地磁南极在地理北极附近，地磁北极在地理南极附近。指南针受到地球磁场中磁场力的影响，所以会在一端导向，另一端指向北方。

我来回答一下指南针是谁发明的，指南针是谁发明的。相信很多朋友还不知道。现在让我们来看看！1.三国时指南针是一匹马...我来回答一下指南针是谁发明的，是谁发明的。相信很多朋友还不知道，现在就来看看吧！1.指南针是三国时期马俊发明的。2.指南针是中国古代用来指示方向的装置。

4.指南针是更早发明的。5.据说是西周时发明的，但最早的确切记载是在三国时期。6.史书记载，马军是三国时期成功制造指南针的第一人。7.自三国时期以来，历代史书几乎都有南导车的记载，但都比较简略。8.直到宋代才有完整的资料，其内部结构在《宋史》中有详细记载。

南导车是祖冲之发明的。也叫南导车。它用齿轮传动来指示方向。导游车上有一个木头人。无论汽车如何转弯，木头人的手总是指向设定的方向。作为皇帝的礼仪用车，南罗盘并没有留下任何关于具体构造的信息，其来源也无从考证。谁是指南针的发明者？指南针的发明者是祖冲之，指南针也叫南车。它的原理和指南针不同，指南针是利用电磁效应，而指南针是利用齿轮传动来指示方向。它是一种简单的机械装置，每个朝代的指南针结构也不一样。

指南针是由人力驱动的。行走时，车内的木齿轮会转动，车轮的偏差会传递给木头人。木头人会指向汽车旋转方向的反角。无论汽车如何旋转，木头人总会指向设定的方向。作为帝王的礼仪用车，南导车在出行中发挥了非常重要的作用，但并没有留下任何具体的信息。它的来源和发明者无从考证。有人认为它是黄帝发明的，在对抗蚩尤的大战中用来指导士兵。这一说法被记录在《古今笔记》和《支林》中。

南罗盘是中国古代的文化瑰宝之一，是中国古代科技成果的杰出代表。但是，从宋代开始，指南针就失传了，但是指南针的迅速普及，导致明清人把指南针和指南针混为一谈，产生了持续数百年的误传。其实指南针是利用磁铁的手指极性，而指南针是利用机械装置来实现方向性的，两者的原理和结构完全不同。