首架c919的交付时间已经确定。国产飞机C919什么时候能在上海浦东国际机场首飞2017年5月5日14: 00？首架C919正式交付！首架C919正式交付！919首飞时间，第一架c919将于12月交

首架c919的交付时间已经确定。国产飞机C919什么时候能在上海浦东国际机场首飞2017年5月5日14: 00？首架C919正式交付！首架C919正式交付！919首飞时间，第一架c919将于12月交付，第二架C919预计交付，东航C919第二次飞行今天(5月8日)开始，交付东航的第二架C919飞机开始飞行，国产飞机c919什么时候投入使用？国产飞机C919预计2023年春投入使用。

这是第一架可以投资民航的大型国产飞机，无论从各方面，安全，驾驶还是国家相关机构认可的评估测试，都足以证明其能力。同时，中国公司向打破波音和空客的垄断迈出了一步，参考美国和俄罗斯制造的波音747和空客380飞机，C919将打破这种垄断。垄断，中国从此可以造大飞机。这架大型航空飞机的背后，其实是中国在很多方面取得突破的标志。

此外，大飞机，涉及材料科学、冶金、机械工程、空气动力学、热力学等先进学科。，已经完成了对中国的工事攻击，已经正式进入与发达国家同等水平。成熟点吧。平面可能是神秘的，静态的，蕴含着非常丰富的知识和能量。可能是一个工程师努力了一辈子，也可能是几代人的艰苦奋斗和不懈努力。大飞机的发展将把中国的工业水平推向一个新的台阶。看到机械工程师通宵熬夜，我很自豪。他们真的是国家的脊梁。他们可以努力得到零件，或者一块能让他们彻夜不眠的小钢板，或者一系列能在夜间发光的设计。

不断突破垄断技术，掌握核心技术，不断发展。通过相关评估获得资质和适航证是C919投入商业运营最关键的一步。第一点是用一种特殊的手段，然后走上商业丝绸之路。第二点是采用特殊的模式，慢慢推向商业化道路，这就是如何走出去。只要飞机过了，不断优化装备和驾驶的步骤，都在逐渐走向高质量和简单。首架大型C919飞机即将交付，中国民航业将迎来春天。

最受欢迎的市场面临着150个座位的销售。这完全符合国际市场普及的相关国际标准，从而扩大了飞机研发的范围。这说明我们国家已经有大飞机了，坐大飞机不容易。C919将在国际舞台上与波音、空客竞争，在空中翱翔。这些飞机正在加强高密度水道，特别是在欧洲和东南亚。东南亚的城市广场，低成本的商业模式，让很多普通人参与其中。

2017年5月5日干线民用飞机首飞成功。2017年5月5日，我国首架按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机c919在上海浦东国际机场成功首飞。c919的成功首飞，不仅标志着我国大型客机项目进入R&D试飞和验证试飞阶段，也意味着我国实现了民机技术的集群突破。十年磨一剑。2007年2月，中国大型飞机研制重大科技专项正式立项。2015年11月2日，c919总装下线，随后首飞。科研人员策划攻克了100多项核心技术和关键技术，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等。

我觉得很快就要投入商业运营了，1、12月份交付东航，所以用不了多久就可以持证运营了。首架C919飞机将于今年12月交付东航。东航将通过“全面合作、全员参与、全力以赴”，切实承担起首架商用C919大型客机的重大政治责任，确保安全飞出、雄心飞出、品牌飞出、效益飞出。预计12月交付东航，12月中旬投入商业运营。

这是什么？近日，据相关报道，中国民航局于9月19日颁发了C919客机的测试合格证。飞机取得了试飞合格证，也意味着飞机取得了试飞合格证。适航性即将交付运营商。按照目前的计划，首架国产大型C919飞机将于年底前交付华东地区，华东地区将于2023年一季度投入运营。国产大型飞机C919作为大型民用飞机，是由中国研制的，中国拥有不可侵犯的自主知识产权。

C919采用最先进的C919CFM国际发动机，起飞重量83.9吨，最大航程约4075公里，最大载客量185座。C919单通道客机将采用全新的翼展布局设计，双引擎。与A320和波音737相比，最大油耗率低5%。巡航速度可达960公里/小时(12100公里/小时)和9100公里/小时(13500公里/小时)；最大载客量220人。

单通道客机是指具有两个通道，两个发动机机翼同时朝上，机翼后缘朝下(翼尖)的设计方案。一般起飞时在机翼后缘切一个开口，称为“下半部”。单通道客机由于翼展和机翼形状的差异，长度和宽度都受到限制，一般称为“窄体”。在目前的干线客机市场上，13家航空公司拥有C919航班。

首架C919正式交付！中国告别制造业。我们自主研发的C919大型客机正式交付相关航空公司，这也标志着我国在民航研发领域迈出了历史性的一步。虽然我们的制造业取得了举世瞩目的成就，但是我们在民航领域的短板也制约了我们，现在终于告别了制造业。C919项目的成功不是一蹴而就的。在此之前，我们也进行了运-10民机的研发，也遇到了很多困难。但是，毫无疑问，运-10项目的研发具有重大的历史意义。

2022年5月14日首飞。2022年5月14日6时52分，编号为B001J的C919飞机从上海浦东机场4号跑道起飞，并于9时54分安全着陆，标志着中国商飞公司即将交付给首个用户的首架C919飞机首次飞行试验圆满完成。在3小时2分钟的飞行中，试飞员配合试飞工程师完成了预定任务，飞机状态良好，性能良好。目前，C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。

东航C919第二次飞行开始今天(5月8日)，交付东航的C919第二次飞行开始。下午1点50分，一架注册号为B001K的C919飞机在启东上空飞行了4小时32分钟，于下午6点23分降落。C919已经爬升到41000英尺(约12000米)，预计将进行各种试飞。考虑到C919前几天重启试飞。估计东航首架交付飞机的商业首秀就要到了！

期待已久的C919商业运营计划也重回正轨。5月5日，一架注册号为B001E的C919进行了两次试飞，一次在上午，另一次在下午。上午基本在试飞基地转了一圈，下午再进一步。这也是C919自2月以来的首飞。去年全球首架交付的C919也是被精心分配了一个非常吉祥的注册号:B919A，然后飞机交付东航。2021年，东航和中国商飞正式签署了5架C919的采购合同，现在是陆续交付的时候了。

国产飞机C919预计2023年春投入使用。2023年1月15日，中国东方航空公司全球首架标有“全球首枚中国印章”和专属“身份证号”的国产C919飞机，搭乘验证航班MU7811从上海虹桥国际机场飞往青岛胶东国际机场，C919飞机在验证飞行100小时后再添新目的地。2022年12月9日，东航作为C919的全球首家用户，正式接收全球首架编号为B919A的飞机。

C919飞机简介C919飞机，全称COMAC919，是中国按照国际民航法规研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，158至168座，航程4075至5555公里。已完成项目论证、可行性论证和前期开发阶段，项目转入工程开发阶段。2015年11月2日完成总装，性能与世界新一代主流单通道客机相当。它于2017年5月5日成功首飞。

1、C919于2017年5月5日14: 00在上海浦东国际机场首飞。(今年刚刚首飞)2，中国商飞的另一架飞机ARJ21，飞了6年才拿到适航证！3.C919客机于2017年首飞。如果C919也飞六年，那就要等到2023年了，另外还有90架ARJ21和190架C919，比ARJ21大很多。所以按照常理估计，会比ARJ21的试飞时间更长。